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Um dos setores mais afetados pela necessidade de isolamento e distanciamento social durante boa parte do ano de 2020 foi o turismo. Nas cidades em que a atividade é a principal fonte econômica, como Tiradentes, os desafios foram grandes. Ainda sim, o vereador eleito, João Marcos Magalhães Silva (PSB), acredita que o município tem potencial para se recuperar rapidamente.

Dos 795 candidatos às Câmaras Municipais de Barbacena, Barroso, Prados, São João del-Rei e Tiradentes, apenas dois apresentam propostas concretas para o patrimônio físico e imaterial legado pelos trens de Minas.

Construída em 1880, a Estação de Barroso está ocupada por famílias em vulnerabilidade, mas a administração municipal quer transformá-la em patrimônio histórico e cultural.

Quem passou pela avenida principal do bairro Águas Santas, em Tiradentes, esta semana, se deparou com uma grata surpresa: as obras de restauração da Estação Ferroviária Cesar de Pina já recuperaram o ritmo inicial e o imóvel tombado pelo como patrimônio histórico pelo município já está tomando forma e voltando a sua originalidade.

A casa onde vivo hoje, em Barbacena, na Rua José de Alencar, no bairro Jardim, fica a menos de 50 metros de onde passavam os trilhos da antiga Estrada de Ferro Oeste de Minas (EFOM), a não mais de 150 metros do antigo viradouro dos trens, próximo da Ponte Seca, e a coisa de 200 metros do túnel Alberto Bernini, o único da linha inaugurada por D. Pedro II, em 1881.

Os moradores de Tiradentes e região esperam há tantas décadas pela restauração da Estação Cesar de Pina que nem se abalaram com as notícias de que a conclusão da obra, prevista inicialmente para novembro, vai demorar mais um pouquinho. A expectativa para o novo uso da edificação histórica é tão grande que supera qualquer impasse: se cumprir o previsto no projeto, Cesar de Pina vai unir passado e futuro na região. E isso agrada muito.

A fotografia que registra a passagem da Maria Fumaça pelo CTAN é uma das preferias do estoquista Gustavo Zenquini Teixeira, 23 anos, que, apesar de nunca ter cursado uma universidade, é um expert em pesquisas sobre memória ferroviária.

Em 1881, D. Pedro II e sua corte visitaram São João del-Rei para a inauguração da Estação Ferroviária, evento que acabou não acontecendo por razões de força maior. Mas os hábitos e costumes da cidade daquela época ficaram registrados no único relato de uma viajante mulher do século 19 sobre a região. Confira!